我司在总结多年来汽车电子行业经验、聚集公司优秀人才、倾注多年心血研发的一套嵌入式防水型车载终端，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子行车记录装置。内部集成有北斗三代/GPS 双模定位模块、3G/4G通讯模块，主动安全辅助驾驶模块，可以通过 3G/4G 上传定位信息、超速、疲劳、疑点数据，下发文字信息，上传图片、视频等。
内置自主研发且先进的图像智能处理核心算法。能够对司机疲劳状态、不安全驾驶行为、车道偏移和防碰撞进行实时状态监控，并及时提供本地语音安全预警，利用 3G/4G网络将报警信息传输到远程调度监控中心。车辆管理部门可通过：集成 GIS 电子地图、视频实时/历史查看及获取、远程调度指挥于一体的监控管理软件上对车辆进行实时远程调度、监控及管理。
应用领域：工程车辆、农机、叉车、轮船等所有需要防水环境的营运性车辆。
主机最大支持4路音视频输入。能够自主处理不同摄像头像素输入，充份满足了应用需求的智能化720P/1080P 自适应。为道路运输企业，成本最优化提供了坚实可靠的技术手段。本系统支持图像8级可调、双码流上传、支持本地单/多通道视频回放、定时视频预录、以及备灾视频实时存储等。基于公司业内视频存储技术有着12年沉淀与积累。借助于独特且自有的视频存储算法，完美保证了视频存储的完整、快速调取、稳定运行以及对存储载体工作的持久性。
Ø 视频功能：采用H.264/H.265视频压缩技术，实现8路AHD图像实时监控，定时记录、事件记录，报警记录功能，图像分辨率1080P/720P/D1/Half D1/CIF可选。
Ø 固态硬盘/SD卡存储：采用SSD/SD卡大容量存储图像，使用专有文件格式记录强力纠错功能，适应车载环境视频和数据文件的安全。
Ø 图像传输功能：通过3G/4G无线网络可以实时传输监控视频，双码流传输，速率可调。支持上传抓拍和报警图片。
Ø 多媒体分析功能：采用多媒体行驶记录分析软件，可以实现多路视音频同步回放，条件回放、字符叠加、GPS信息和行驶记录叠加功能，事件分析和记录提取功能。
Ø 车辆GPS监控功能：车辆自动监控定位功能、GPS里程统计、车辆里程统计、盲区补报功能、轨迹存储功能、基站辅助定位功能。
Ø 信号检测和控制：4路开关信号输入、2路高低电平输出。
Ø 报警功能：紧急报警、停车超时报警、超速报警、超速预警、疲劳驾驶报警、掉电、低电报警、GPS故障报警，GPS天线开短路报警等。
Ø 语音功能：语音提示器功能、TTS文本语音播报功能。
Ø 汽车CAN总线功能：可内置CAN总线或配置汽车总线控制器，实现车况数据读取，安全监测、故障码上传、里程油耗采集等功能。
Ø 防水性能：≧IP67。
类型 | 设备参数 | 性能指标 |
系统 | 操作系统 | 嵌入式，LINUX |
操作语言 | 中文 | |
操控方式 | 红外遥控、前面板按键、网络 | |
视频 | 视频输入 | 4路AHD独立输入 1.0Vp-p，75Ω |
视频输出 | 1路PAL/NTSC输出 1.0Vp-p，75Ω，复合视频信号 | |
视频标准 | PAL制式：25帧/秒；NTSC制式：30帧/秒 | |
音频 | 音频输入 | 4路独立输入，600Ω（含对讲输入） |
音频输出 | 1路输出，600Ω | |
音频信号标准 | 阻抗：600Ω，电平：2.0Vp-p | |
安全辅 助驾驶（选配） | 疲劳驾驶 | 1路DSM视频输入，支持打哈欠，打电话，抽烟，遮档摄像头，驾驶员身份识别、红外阻断墨镜失效、设备故障等安全报警 |
辅助驾驶 | 1路ADAS视频输入，支持车道偏离，前车近距，前车碰撞危险，行人防撞预警等安全报警 | |
未系安全带预警 | 1路视频输入，支持未系安全带、双手脱离方向盘、玩手机报警 | |
前方盲区预警 | 1路BSD视频输入，当行人、摩托车、自行车、三轮车、电动自行车等形态进入监测区域内，即可触发报警 | |
右侧盲区预警 | 1路BSD视频输入，当行人、摩托车、自行车、三轮车、电动自行车等形态进入监测区域内，即可触发报警 | |
视音频压缩 | 视频压缩格式 | H.264/H.265 |
图像格式 | PAL:8*1080P（非实时）/720P（实时）/960H（实时） NTSC:8*1080P（非实时）/720P（实时）/960H（实时） | |
图像质量 | 1-8级可调 | |
双码流 | 支持双码流 | |
视频码率 | 192Kbps-8192Kbps（每通道） | |
音频压缩格式 | G.711A | |
音频码率 | 4KByte/s（每通道） | |
回放 | 回放通道 | 支持本地单通道、多通道回放 |
浏览模式 | 时间、通道 | |
回放分辨率 | PAL：1或4*1080P；1或4*720P；1或4*960H； NTSC：1或4*1080P；1或4*720P；1或4*960H； | |
存储 | SD卡 | 支持1张SD卡，最大容量支持512GB |
硬盘存储 | 支持1*2.5英寸SSD硬盘，最大容量支持4TB | |
卫星定位 | GPS/BD双模 | 频率：GPS L1 1575.42MHz, BD3 1561.098MHz |
灵敏度:跟踪:-162dBm 捕获:-148dBm | ||
热启动时间:平均1s 温启动时间:平均32s 冷启动时间:平均32s | ||
精度： 1)水平位置精度:<10米; | ||
无线传输 | 2G | GSM: 900/1800MHz |
3G | WCDMA: 900/2100MHz，EVDO: 800MHz | |
4G | LTE FDD: 850/900/1800/2100MHz LTE TDD: 1900/2300/2500/2600MHz | |
通讯协议 | JT/T 808-2019，JT/T 1076-2016，JT/T 1078-2016 | |
GB/T 28181-2016 | ||
WIFI【选配】 | 支持802.11b/g/n（2.4GHz） | |
通讯接口 | 1个前置RS232接口 1个后置RS485接口 1路CAN2.0B接口, 与车辆通讯系统对接 | |
SIM/UIM | 1个标准SIM/UIM卡插槽 | |
LAN（NET/IPC） | 100M网络接口【选配】 | |
自定义开关量 | 4路高电平输入、2路高低电平控制输出 | |
电源 | 电源输入 | DC9V ~ 36V |
电源输出 | 12V@1A，5V@1A | |
功耗 | < 12W (无外设) | |
物理属性 | 工作温度 | -30℃~ ＋70℃ |
工作湿度 | 10％ ~ 95％ | |
外壳防护等级 | IP67防护等级 | |
尺寸（L x W x H） | 125 x 156 x 37mm |
Ø 疲劳驾驶预警：DSM智能感知摄像头，侦测到驾驶员的异常生理反应，如：打哈欠、连续眯眼等动作。设备会主动通过本地语音方式，提醒驾驶员注意行车安全。
Ø 接打手持电话报警：驾驶员在行车过程中，如果有接打电话的行为。设备会判定为打电话报警。
Ø 分心驾驶报警：驾驶员不目视前方状态（左顾右盼、低头），确定不目视前方报警阈值（左右四十度，上下二十度）；连续检测到不目视前方动作（左顾右盼、低头）时，会触发报警。
Ø 身份识别报警：设备在车辆启动、行车过程、定时抓拍等情况下，对驾驶员进行身份验证。如果获取的静态图像与数据库不匹配，则会触发驾驶员异常报警。
Ø 抽烟报警：终端检测到驾驶员抽烟动作时，会触发报警，目前支持嘴刁烟和手拿烟。
Ø 功能失效报警：检测到摄像头被遮挡时，会触发报警。
Ø 车道偏离预警（LDW）：ADAS智能感知会实时监测，当前车辆所处车道位置。如果在行车过程中，未打转向灯，产生变道、跨线等情况，设备主动触发车道偏离报警，并本地语音提示。
Ø 车距过近预警（THW）：设备根据预定车速（30KM/H），如果当前车辆与前车≤ 安全距离，则会触发碰撞一级报警，并本地语音提示。
Ø 前车碰撞预警（FCW）：设备根据预定车速（50KM/H），如果当前车辆与前车≤ 安全距离，则会触发碰撞二级报警，并本地语音提示。
Ø 行人防撞预警PCW：行人防撞预警，通过摄像头进行行人识别，当TTC小于2.7秒时，启动报警。
Ø 1路视频输入，支持未系安全带、双手脱离方向盘、玩手机报警。
Ø BSD盲区侦测类别：行人、非机动车（自行车、摩托车、电瓶车、三轮车等人裸露在外的交通参与方），包括正面、侧面及背面。
Ø BSD盲区侦测范围：
车辆直行时：
1）检测区域：车身右侧横向距离10米，自摄像头安装位置向前纵向距离20米；
2）预警区域：车身右侧横向距离0.8米（可配置，不超过10米），自摄像头安装位置向前纵向距离15米（可配置，不超过20m）。
车辆右转弯：
1）检测区域：车身右侧横向距离10米，自摄像头安装位置向前纵向距离20米；
2）预警区域：车身右侧横向距离4米（可配置，不超过10米），自摄像头安装位置向前纵向距离15米（可配置，不超过20m）。
Ø 系统可在车速0~60km/h工作，报警范围：5~50km/h（可配置）。
Ø 光照（>10 lux）均能正常工作，报警准确率>99%基于漏报率<5%，静态测距误差小于5%。
DSM智能感知 | 疲劳驾驶 | ★ 能够在全部工况环境下（如：白天、夜晚、顺光、侧光、逆光）正常工作 |
分神驾驶 | ★ 能够在全部工况环境下（如：白天、夜晚、顺光、侧光、逆光）进行识别 | |
身份识别 | ★ 能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光）正常工作 | |
抽烟 | ★ 能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光）正常工作 ★ 可在驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜等情况下正常工作 | |
接打电话 | ★ 能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光）正常工作 | |
摄像头被遮挡 | ★ 若检测到镜头被遮挡时间大于10s 以上进行报警 ★ 摄像头遮挡识别漏检率小于5%和误报率小于10%，识别和报警总时间延迟小于5s | |
红外阻断墨 镜失效报警 | ★ 能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光）正常工作 | |
ADAS智能感知 | 车道偏离 报警LDW | ★ 驾驶员有变线或转向倾向并未打开正确方向的转向灯时，触发报警 |
前防撞二级 告警FCW | ★ 车距监测与警告，实时监测本车与前车的车距，当≤安全距离则触发报警 ★ 制动踏板踩下不报警 | |
行人防撞 预警PCW | ★ 行人防撞预警，通过摄像头进行行人识别，当≤安全距离则触发报警 | |
车距过近一 级告警HMW | ★ 车距监测与警告，实时监测本车与前车的车距，当≤安全距离则触发报警 |
序号 | 名称 | 数量 | 备注 |
1 | 车载终端（防水型） | 1 | 4通道 |
2 | 合格证 | 1 | |
3 | 北斗定位天线（3米） | 1 | |
4 | 4G天线（1.5米） | 1 | |
5 | ADAS摄像机 | 1 | |
6 | DSM摄像机 | 1 | |
7 | 视频延长线（2米） | 2 | |
8 | 电源线（2米） | 1 | |
9 | 遥控器 | 1 | 每批次最多配3个 |
